Сборные, или модульные, дома были горячей темой для журналов по архитектуре во время бума на рынке недвижимости. Но массовое производство «зеленых» домов – в мире домостроения это аналог Toyota Prius – не давало экономического эффекта. Во-первых, сконструировать дом, достаточно узкий, чтобы уместиться на платформе грузового автомобиля, и в то же время комфортный для

жизни, – нетривиальная инженерная задача. Кроме того, у покупателей, думающих об экологии, полно индивидуальных пожеланий. «Пакет опций все рос и рос, что не позволяло добиться экономического эффекта от массового производства, – говорит бывший главный редактор журнала Dwell Эллисон Эйриф, которая написала книгу о сборных домах в 2002 году. – В результате проекты все равно становились индивидуальными, и некоторые производители разорялись».

Основанная Хэйни и Маккарти компания Blu Homes со штаб-квартирой в Уолтеме ведет бизнес по совершенно иной модели, о ни делают ставку на сталь и программное обеспечение, оригинальное По автоматизирует проектирование, производство и заказ домов, а благодаря стальным каркасам с огромными петлями модули домов Blu Homes умещаются на стандартном автоприцепе для перевозки грузов шириной до 260 см. Эти решения позволяют Blu Homes предлагать клиентам больше опций и при этом зарабатывать. Рабочие, которые готовят дом к отправке на фабрике, сами же и собирают его на месте.

Другие новости:

• Элитная загородная недвижимость. Итоги 2010 года
• Рынок высокобюджетного жилья Подмосковья I квартал 2010 года
• Рынок высокобюджетного жилья Подмосковья